本帖最后由 明月清风i 于 2024-3-2 23:26 编辑 每年至少一次长途因“口罩”原因中断了二年,23年初放开时就决定在六十岁前再进次藏(14年骑过)。 线路确定丙察察——近二千公里. . |
考虑到“口罩”三年,暑期骑行人多,住宿不方便,决定尽早成行,六月三十日就出发。(后来发现丙察察路段骑下来遇到的骑友不到十个) |
本帖最后由 明月清风i 于 2024-3-2 23:47 编辑 所谓“丙察察”,指滇藏新通道里的丙察察路段。即丙中洛乡(云南)—察瓦龙乡(西藏)—察隅县城(西藏)。全长近300公里,被人们称为第七条进藏公路,是滇藏新通道里难度最大的路段。因这段路由沙砾、坑洼、乱石、塌方、流沙、滚石等组成. |
本帖最后由 明月清风i 于 2024-3-2 23:48 编辑 作为最后的一条进藏公路,丙察察曾经是一条越野路线,经过多年的维修,目前基本通畅,由于地势险峻,前面路段处于怒江峡谷之间的山崖边缘,下雨不可避免地滑坡,在滑坡路段旁停着大型抢修机械,随时抢修中,也由此并没有多少人选择来骑行. |
本帖最后由 明月清风i 于 2024-3-2 23:39 编辑 骑行不是目的,只是旅行的方式,游为主,骑为辅,选择了“丙察察”这一梦幻路线,是毅力与勇气的挑战,也是领略大自然鬼斧神工的视觉盛宴。 2014年骑川藏线到西藏时,深信自已还会回到这片土地。 |
丙察察目前正在全线整修,不抓紧走一趟,将少了很多原始的味道。 |
最后骑行从大理经永平、六库、福贡、贡山至丙中洛后沿丙察察线到察隅至然乌转至318,经波密、林芝改走山南线至拉萨,这样只有然乌至林芝这一段和川藏线重复,可以有更多不同体验。 |
本帖最后由 明月清风i 于 2024-3-3 22:22 编辑 最后经过各种比较选择了 延平站 高铁~鹰潭站 绿皮车~昆明站 动车~大理站 。 |
赞!楼主v5...... |
明月清风i 发表于 2024-3-2 23:39 [骑行不是目的,只是旅行的方式,游为主,骑为辅,选择了“丙察察”这一梦幻路线, ... 真壮观 |
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